绝代双骄

快科技8月23日消息，据Electrek报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo日前宣布，新一代无人驾驶出租车Ojai正式向旧金山、洛杉矶和凤凰城三地全体公众开放商业运营。

B | 1月10日：据Mixpanel统计，虽然iPhone的xs和xs max直到一个月后才开始销售，但iPhone的xr销量已经超过了iPhone的xs。这款robotaxi的制造商正是中国吉利控股集团旗下高端电动车品牌极氪（Zeekr），这也意味着普通美国人首次有机会坐上中国制造的电动车，尽管他们仍无法在经销商处合法购买。

C | 数据显示，iphone xr的份额现在高于iphone xs，如果继续以目前的速度增长，其份额将很快超过iphone xs max。据悉，Ojai基于极氪SEA-M架构打造，是一款专为无人驾驶场景定制的厢式电动车。数据还显示，iphone xr最初的受欢迎程度与xs max相当，但与xs系列不同，iphone xr co的份额尽管iPhone XR在第二个月一直在增长，然后在12月略有放缓，但数据显示它仍然超过了XS Max的增长率。因此，iPhone XR有望在下个月成为2018款手机中最受欢迎的一款。今年5月28日起，Waymo曾以免费早鸟体验形式限量运营Ojai无人车，如今正式转入商业化阶段。就其他老款手机的市场份额而言，自XS和XR上市以来，iPhoneX和8 Plus的市场份额都有所下降。Waymo目前拥有约3700辆捷豹I-PACE无人出租车，Ojai将与之并行运营，乘客附近有Ojai可用时系统会自动匹配，未来Waymo还将允许乘客在两款车型间自主选择。

而美国对中国电动车征收约127.5%的关税，加上2027年即将生效的联邦联网车辆规则，禁止使用来自中国或俄罗斯的车辆联网和驾驶辅助软硬件，实际上已将中国品牌乘用车挡在美国市场门外。然而，自11月以来，这两款手机的份额一直在上升，小屏幕iPhone8也在上升。

D | 但Waymo找到了绕行方案，据《福布斯》报道，自2024年以来Waymo已通过洛杉矶港进口超过3200辆极氪车辆，其中2026年单年就超过2600辆，全部缴纳高额关税。

E | 极氪车辆抵达美国时已移除中国产联网硬件和传感器，Waymo在亚利桑那州梅萨工厂与供应商麦格纳合作完成最终组装，搭载Waymo自主研发的第六代自动驾驶系统。苹果首席执行官蒂姆•库克（TimCook）此前曾表示，自推出以来，iPhoneXR每天都是最畅销的机型。值得一提的是，苹果刚刚宣布在中国对6款手机降价，其中包括iPhone 8/iPhone 8 Plus/iPhone X和iPhone XS/iPhone XS Max/iPhone XR。

F | 其中，iphone xr频道降价幅度最大的是450元，降至5250元。换言之，乘客坐进的车身、电池和座舱都来自极氪，但“大脑”已替换为Waymo的。得益于极氪较低的基价，即便加上127.5%关税，整车成本仍预计低于被替换的捷豹I-PACE无人出租车的一半。而Waymo第六代Driver系统配备13个摄像头、4个激光雷达和6个毫米波雷达，传感器数量较第五代减少42%，单车硬件成本控制在2万美元以内。Ojai的内饰同样为无人驾驶场景量身定制，低地板平踏设计、两侧宽大的侧滑门、三块后排自适应屏幕（分别显示路线、音乐和空调控制），还配备充电接口、杯架、扶手及盲文标识等无障碍设施。

G | 截至上周，Waymo已在亚利桑那工厂囤积近1000辆Ojai，正加速改装部署。

H | Waymo目前每周在全美十余座城市完成约50万次付费出行，目标是将周单量提升至100万次。与此同时，Waymo还推出了集成Gemini的全新乘客App，Ojai后续将扩展至丹佛、圣地亚哥和拉斯维加斯等城市。