千王之王重出江湖

18金，中国创游泳世锦赛新高_我的网站

水浒传

一 |

8月11日，在津西钢铁集团股份有限公司物流部中控室，工作人员通过智慧货运平台查看进出场车辆运行情况。吴杰摄8月11日，在位于迁西县的津西钢铁集团股份有限公司物料场门口，货车络绎不绝。

北京时间4日凌晨，2022年世界游泳锦标赛在布达佩斯落下帷幕。在最后一个比赛日中，中国选手陈艺文携手昌雅妮拿到女子双人3米板冠军，杨健、杨昊分获男子单人10米台金牌、铜牌。

二 | 但过去排队等候的长龙不见了，每辆车平均四五秒就能进场，实现快速通行。至此，以老带新的中国跳水队包揽本届世锦赛跳水项目全部金牌，总奖牌数收获13金2银2铜。本届赛事过后，中国跳水队斩获的世锦赛金牌总数升至108枚。

三 | 钢企物料场门口，前来卸料、提货的货车进场慢、作业效率低，一直是钢铁物流的痛点。

四 | 加上此前结束的花样游泳和游泳等项目，中国队在本届世锦赛共收获18金2银8铜，金牌数量也创下中国队在历届世锦赛的最佳战绩。“每日进出企业的货车1800辆左右，日运输货物5.4万吨左右，高峰时每日货车突破3000辆，几乎没有车辆拥堵现象。”津西股份副总经理韩亚坤说，借助去年底启用的智慧货运平台，货车随来随进，无需扎堆排队，卸车效率比过去提升2倍多。以智慧货运为牵引，津西股份的型钢产品迅速走向世界，广泛用于跨海桥梁、沿海河道治理等国内外重大工程建设。包揽金牌，海外首次“随着女子双人3米板和男子单人10米台的金牌被中国选手摘得，中国队席卷本届世锦赛所有跳水金牌。

五 | 告别“车等待”，入场时间精确到分钟级8月11日7时许，从唐山港曹妃甸港区拉了30吨铁矿石，聚利智慧物流服务有限公司司机刘秉铅驾车向津西股份进发。”法新社4日如此评论。进入迁西境内，车辆触发电子排队叫号，序号为15，计划当日13时40分进入物料场。刘秉铅抵达物料场后，门口的传感器自动识别车牌号，卡口闸杆同步抬起，车辆快速进场。再经过自动过磅、卸货等流程，这一单运输任务完成。

六 | 他算了算，从进场到出场，共花了不到2小时。“有了智慧货运平台，告别‘车等待’，太方便了。”刘秉铅说，他在钢铁物流领域干了8年多。这并非中国跳水队首次在单届世锦赛上未有一金旁落：2011年上海世锦赛，中国队当时就摘得全部10枚金牌。过去，由于缺乏数字化调度，需要手动填表登记，货车往往“先到先等”，进出场耗时很长，严重影响运输效率。而现在，通过大数据智能调度，货车入场时间精确到分钟级，实现“即来即进”。随着钢铁业进入“减量优化”阶段，物流降本增效成为钢企转型的突破口。而达成世界大赛百金，在中国只有乒乓球、举重和跳水三支国家队来到这一高度。“物流成本在钢铁生产成本中占据显著比重。

七 | ”韩亚坤说，对于年销售收入超千亿元的津西股份来说，庞大的产销体量，意味着每天有海量原材料需进厂、成品需外发。

八 | 本届世锦赛是中国跳水队在巴黎奥运周期参加的首场国际大赛。登上本届世锦赛最高领奖台的中国跳水选手中，有成名已久的老将曹缘，有东京奥运会冠军全红婵、王宗源、陈芋汐，有世界冠军杨健、杨昊、练俊杰、陈艺文、昌雅妮、任茜、林珊，也有李亚杰、白钰鸣、朱子峰、段宇、郑九源等首次亮相世锦赛赛场的新人。传统货运模式越来越难以满足钢厂发展需求，智能化升级迫在眉睫。为发展智慧货运，韩亚坤选定与中储智运科技股份有限公司合作。他们首次亮相世锦赛2002年出生的李亚杰，在本届世锦赛女子1米板决赛中封后。“跟别的企业比，这个企业线上活跃车辆更多，精细化管控水平更高。

九 | ”韩亚坤说。

十 | 李亚杰参加过2019年第二届全国青年运动会，斩获男女混合3米板冠军、女子1米板亚军。2021年全国跳水冠军赛上，她又以318.35分的总成绩刷新近年来中国选手在女子1米板上的得分新高。

十一 | 2025年7月，津西股份与中储智运签订战略合作协议，共同搭建集运力整合、业务管理、产供销运协同于一体的智慧货运平台，去年底启用。

白钰鸣搭档全红婵获得本届世锦赛混合全能冠军，两名15岁小将为中国跳水队夺得自从1982年参加世锦赛以来的第100枚金牌。白钰鸣在去年全运会上进入公众视野，当时他在青年组和成年组比赛中斩获两金两铜，还在成年组男子单人10米台决赛中获得第5。在本届世锦赛混双3米板决赛中夺冠的林珊/朱子锋也是“00后”。走进津西股份物流部中控室，墙上大屏幕实时显示货车数量、货运吨数、运价、库存、运单以及预警信息。“从接单那一刻起，货车就纳入智慧货运平台。”中储智运项目经理黄昊说，他们采用AI视觉技术，对合作车队货车进行监控，可识别疲劳驾驶、路线偏离等异常情况，运输隐患预判准确率超过90%。一旦出现异常，5分钟内就可智能预警，并启动响应。

十二 | 这是林珊自上届世锦赛混合全能项目夺冠后，第二次摘得世锦赛金牌；2002年出生的朱子锋首次参加世锦赛便获得世界冠军，去年全运会他参加了男子10米台单双人和跳水男子团体的比赛，代表广东队赢得跳水男子团体冠军。

十三 | 同时，他们改进运力接单模式，开发线上派单、回单、对账等功能，吸引散户车辆加入承运行列。黄昊打开手机里的津西智运微信小程序，里面是密密麻麻的货源单，始发地包括天津港、曹妃甸港区等，货物涉及铁矿石、钢材等。

十四 | 16岁的段宇同样是首次参加世锦赛就斩获金牌，他与任茜搭档赢得本届世锦赛混双10米台的冠军。

十五 | “客户派单、司机抢单，就像滴滴打车平台一样方便。”黄昊说，以前是“车找货”，现在是“货找车”，车货匹配更精准高效。

十六 | 在动作难度并不突出的情况下，两人的默契度和动作完成质量高出对手一筹。货车司机卸料后，就可接单从厂区装货发运。段宇此前拿过国际泳联跳水大奖赛男子10米台冠军、2018年全国跳水锦标赛混双10米台冠军。18岁的郑九源是此次世锦赛上唯一未获得奖牌的中国跳水选手，他在男子1米板比赛中获得第8。夺冠并非无悬念除了新人，本届世锦赛还有多位中国跳水选手荣膺“多金王”。王宗源独揽男子单人、双人3米板和男子1米板3枚金牌，陈芋汐赢得女子单人、双人10米台双金，全红婵则是混合全能和女子双人10米台两金在手，陈艺文获得女子单人、双人3米板两项冠军。成绩之外，也有隐患。男子双人3米板冠军组合曹缘／王宗源在决赛最后一跳出现失误，差点让英国组合拉弗尔/哈丁翻盘。

十七 | 目前，货车空驶率由原来的三成降到不到一成。国际泳联官网评论称，中国队的夺冠过程并没有如预期那样毫无悬念。在部分单人项目上，国外一些极具实力的选手也发起冲击。通过智能化升级，服务津西股份的运力增加2000多辆，总数达7000辆，满足了钢企大体量货运需求。全链路协同，让钢铁物流“跑”起来钢铁物流是一个庞大的物流体系，供应链链路长、环节多，业务诉求繁杂。女子3米板和男子10米台两个项目上，银牌均由外国选手获得：加拿大名将瓦莱获得女子3米板亚军，15岁的日本选手玉井陆斗获得男子10米台亚军。

十八 | 津西股份物流部原料处负责人张羽以进口铁矿石举例。

十九 | 国际泳联官网4日称，中国赢得全部13枚跳水金牌，但最后一枚男单10米台的金牌差点溜走，获得亚军的日本新秀玉井陆斗给中国选手杨健、杨昊制造了很大的麻烦。进口铁矿石漂洋过海来到唐山港，再从港口转运到钢厂物料场，然后进入高炉冶炼，涉及多个关键流转节点，全程至少需要一个月时间。“在智慧货运平台中，我们新增公铁水多式联运调度、分段运输管理模块，将铁路大运量、公路灵活性与水路低成本优势结合，构建了无缝衔接的物流网络。”张羽说，前不久，津西股份采购的一批巴西铁矿石通过多式联运发往厂区，不仅提高运输效率、降低物流成本，还减少了碳排放。“我其实发挥并不稳定，金牌差点就丢了，”杨健赛后称，“玉井陆斗决赛中跳得非常好，在他后面出场要顶住压力。

| 在货物称重环节，磅房无人值守系统全面投用。”杨健从第三轮后的第七追至第五轮后的第一，并在最后一跳依靠高难度动作锁定最后一枚金牌。

| 车辆从进磅到数据上传无需人工干预，单车过磅耗时缩短至15秒左右。本届世锦赛跳水项目上，共有11个代表队登上奖牌榜。

| “数字技术的魔力太大了。

| 在名将戴利缺阵的情况下，拉弗尔领衔的英国跳水队以3银3铜紧随中国队之后，美国队收获2银1铜，日本队获得2银。”津西股份质检中心计量班组班长纪世强说，以前，1个磅房需要两个人管。而现在，两个人就能管好全厂24个磅房。过去，津西股份各物料场、成品库等相互独立，存在信息孤岛、运力统筹难等问题。

| 全链路协同，让钢铁物流“跑”起来。他们将智慧货运系统嵌入生产流程，打通仓储、运输、采购等环节，实现从原材料采购、生产制造到成品配送数据的互联互通。“曾经，货车来多少、卸多少，各物料场存在资源不均问题。根据采购订单，智慧货运平台实时监控物料场库存与到货预测，动态分配卸货点位，大大提升了料场整体利用效率。